Генераторы 13
Инверторный генератор Honda EU 10 IT1 GW1 предоставляет стабильную электроэнергию для работы разнообразных электрических устройств и приборов на длительный период времени при отключении основного источника питания или аварийной ситуации. Идеально подходит для домашнего использования как самостоятельный источник энергии в условиях отдыха на природе или как запасной источник при краткосрочных сбоях в электросети. Незаменим для любителей активного отдыха, рыбалки и охоты.
Благодаря надежной системе легкого запуска одним нажатием от Хонда, EU 10 IT1 GW1 включается быстро и без проблем. Этот агрегат является продуктом нового поколения источников электропитания, обладая преимуществами в экономичности, легкости, надежности и "умности" по сравнению с большинством конкурентов.
Оснащенный оригинальным четырехтактным двигателем Honda GHX50 с воздушным охлаждением, максимальная мощность этой модели составляет 1 кВт при 1500 оборотах в минуту.
С низким уровнем шума – 52 дБ(А)/58 дБ(А) при стабильной и непрерывной подаче электроэнергии, он обеспечивает комфортное использование.
Способный выдавать 8 А/12 В постоянного тока и максимальные мощности 1000 Вт/240 В переменного тока, EU10i может одновременно обслуживать электроприборы и заряжать аккумуляторы.
Аппарат автоматически адаптируется к необходимой нагрузке и генерирует оптимальное количество энергии для подключенных устройств. В результате, двигатель способен работать без дозаправки до 3,5 часов.
С простым в использовании дизайном, устройство не потребует специальных знаний для работы с ним, а его компактные размеры позволяют легко разместить его в багажнике любого автомобиля. EU 10 заметно компактнее стандартных бензиновых генераторов аналогичной мощности - на 1,5-2 раза меньше.
Элементарная и легко осваиваемая контрольная панель оборудована зажигающей системой, ручным запуском, экраном с данными о токе и напряжении, уровне горючего и переключателем для энергосберегающего режима. На панели имеется одна розетка переменного тока 220В, 16А, оснащенная индивидуальными предохранителями, а также выход постоянного тока 12В.
Все компоненты генератора EU 10 IT1 являются оригинальными, собранными на производственных мощностях Хонда с соблюдением строгих стандартов качества изготовителя. Высокое качество сборки и соответствие международным нормам подтверждено сертификатом качества.
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
