Помпы и насосы помывочный комплект
Помывочный комплект SEAFLO SFWP1-030-070-33 11,6 л/мин 70PSI
Наш основной продаваемый помывочный комплект. Отличный выбор для чистки лодок, ящиков для рыбы,
якорных колодцев, шлюпок и других подобных предметов. Этот насос имеет большую производительность
11,6 литра м минуту. А также атоматическое включения и выключение после достижения требуемого
давления. Подходит для применения в пресной и морской воде.
Помывочный комплект SFWP1-050-070-51 SEAFLO
Помывочный комплект SEAFLO SFWP1-050-070-51 20л/мин 12В идеально подходит для очистки палубы судна, якорных цепей, резиновой лодки. Водоподающая мембранная помпа энергоэкономична и практически бесшумна. Мембраны изготовлены из сантропрена термопластичной резины. Предусмотрена защита от перегрева и возгорания, продолжительный режим работы. Клапан удобно расположен на прорезиненной насадке. Насос создает давление до 70 psi (4.8 бар). Расход воды до 20 литров в минуту. Напряжение питания 12 (В). Форсунки, арматура и шланг в комплекте. Насос имеет реле давления, вллючается и выключается при нажатии спускового крючка на пульверизаторе.
В комплект входит:
- трехкамерный диафрагменный насос
- шланг — 7.62 м (спиральный, с защитой от ультрафиолета, соединение 1/2″ Hose — 12.7 мм)
- сетчатый фильтр
- переходник для подключения шланга
- насадка с распылителем
- 2 переходника 1/2» -14 FNPT (20.9 мм) x 1/2» Barb (12.7 мм)
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
