Сливные пробки, уши, манжеты
556-21110-00 Штуцер топливный вентиляционный, нержавейка
Сливной штуцер 3/4 с нержавеющим колпачком, согнутый, диаметр 3/4
03472820
Сливной штуцер 5/8 с нержавеющим колпачком, диаметр 5/8
03472416
Сливной штуцер нержавейка 3/8″ 3472110
Сливной штуцер кокпита 57мм 3480125
Штуцер сливной нержавейка 3/4″ 3472120
Штуцер сливной нержавейка 1/2″ 3472113
Сливной штуцер 5/8 с нержавеющим колпачком, согнутый, диаметр 5/8
03472816
Характеристики:
- Тип изделия: сливной штуцер
- Материал: пластик
- Диаметр (мм): 29 (1 1/8″)
- Изогнут на 90°
Сливной штуцер 3/4 с нержавеющим колпачком, диаметр 3/4 03472420
Сливной штуцер 1-1/8 с нержавеющим колпачком, диаметр 1-1/8
03472428
Характеристики:
- Тип изделия: хромированная сливная пробка
- Материал: хромированная сталь
- Диаметр (мм): 23
03.408.00NE Поліпропіленова втулка для проведення троса.
03.408.00BI Полипропиленовая втулка для проводки троса белая!
Штуцер короткий 0403500 Marinetown 1-1/8″.
Сливной штуцер кокпита с пробкой 9105655 Marinetown 2″
Тайвань
Сливной штуцер кокпита с пробкой 8933079 Marinetown 1-1/2″
Тайвань
Пробка 0403500C Marinetown для штуцера 0403500/2.
Уплотнительный манжет Lalizas 43754 белый.
Уплотнитель тросов Lalizas 43160 черный.
Сливной штуцер с мембраной для транца, диаметр 1,5″, C80004 Тайвань.
Характеристики:
- Тип изделия: нержавеющая сливная пробка
- Материал: нержавейка
- Диаметр (мм): 20 (3/4″)
17.176.54 Обратный клапан 25/32/38 мм Osculatі
Штуцер водоотливной под распираемые пробки 22.7×78 мм черная
Италия
Штуцер водоотливной под распираемые пробки 22.7×78 мм белый
Италия
Втулка для проводки троса с мет. манжетой, серая
Внутренний 58 мм
Внешний 90 мм
Италия
17.176.53 Обратный клапан 13/20/26 мм Osculati
Манжета резиновая для защиты тросов 03.150.80.
Уши для промывки лодочного мотора
U.S. TYPE С10963
Уши — OVAL TYPE С16205V1
овальные
Уплотнительный манжет на два троса Lalisaz 43155
Уплотнитель тросов Lalizas с кольцом 43168 черный
- Тип изделия: нержавеющая сливная пробка
- Материал: нержавейка
- Диаметр (мм): 25 (1″)
- Диаметр врезного отверстия (мм): 30
| Материал | Латунь |
|---|---|
| Монтажный вырез | 25.5 |
| Диаметр отверстия | 18 |
| Диаметр фланца | 50 мм |
| Производитель | Easterner |
| Страна производителя | Тайвань |
- Тип изделия: водоотливной штуцер
- Материал: пластик
- Размер (мм): 22.7×150
- Цвет: белый
Промывочные уши, тип соединения Gardena C16205M
- Тип изделия: сливная пробка
- Материал: латунь
- Диаметр (мм): 32 ( 1-1/4″)
Манжета резиновая для тросов дистанционного управления, черная
диаметр основания 77мм, Италия
Манжета коническая из ПВХ для проводки тросов белая
Внутренний 70мм
Внешний 105мм
Высота 74мм
Италия
Манжета для тросов из стойкой к солям резины Dutral черная, 105мм
Внутренний 70мм
Внешний 100мм
Высота 105мм
Италия
Манжета для тросов из стойкой к солям резины Dutral, 75мм
Внутренний 42мм
Внешний 74мм
Высота 75мм
Италия
- Тип изделия: хромированная сливная пробка
- Материал: хромированная сталь
- Диаметр (мм): 40 (1 1/2″)
Штуцер вентиляционный
5/8″ (16мм) С11504
Штуцер сливной, белый пластик 1″-1/8″ (26мм) C11860
Штуцер сливной, белый пластик 3/4″ (19мм) С11854
Штуцер сливной, белый пластик 5/8″ (16мм) С11850
Сливная пробка, черная, диаметр 19мм, CS0001 Тайвань
Сливная пробка диаметр 1″, C11587 Тайвань
- Тип изделия: сливная пробка
- Материал: резина, латунь
- Диаметр (мм): 22-25
- Распираемая
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
