Масла трансмісійні
Ця трансмісійна олія розроблена компанією Motul на замовлення компанії Suzuki спеціально для високошвидкісних гіпоїдних передач, що застосовуються в редукторах сучасних підвісних двигунів Сузукі.
Ця олія зберегає свої змащувальні та антикорозійні властивості навіть при попаданні невеликої кількості води в корпус редуктора підвісного мотора, що дозволяє зберегти від швидкого зносу та виходу з ладу дорогих компонентів редуктора.
Знижує рівень шуму, має високі антикорозійні властивості. Щільність при 20С – 0,898, температура застигання -25С. Протестовано та рекомендовано Suzuki.
Характеристики:
- Тип виробу: масло для гідравліки SeaFirst
- Фасування (л): 1
Ця трансмісійна олія розроблена спеціально для високошвидкісних гіпоїдних передач, що застосовуються в редукторах сучасних підвісних двигунів.
Parsun (Парсун). Олія має найвищу класифікацію навантаження - GL-5 і допустимо до застосування в найсуворіших умовах.
Редукторна олія Parsun SAE-90 GL5 містить до 6.5 відсотків високоефективних сучасних присадок, що забезпечують високі показники безвідмовної роботи високошвидкісних гіпоїдних передач.
Ця олія збереже свої змащувальні та антикорозійні властивості навіть при попаданні невеликої кількості води в корпус редуктора підвісного мотора, що дозволяє зберегти від швидкого зносу та виходу з ладу дорогих компонентів редуктора.
Цей гребний човен із збільшеним діаметром борту, поєднуючи переваги моделей B-270N книжка та B-270P книжка, наближається до моторних човнів зі стаціонарним транцем. Цей човен з мотором до 2,5л.с. показує високу керованість та хорошу швидкість порівняно з іншими човнами порівнянних габаритів з навісним транцем. Привальний брус із бризковідбійником захищає борти від зіткнення та зайвого тертя (про опору причалу, очерет тощо), а пасажирів та кокпіт – від надмірного забризкування. Човен особливо зручний для риболовлі удвох усіма способами, для водних прогулянок з досить довгим маршрутом. Зручна і для полювання. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлягає держреєстрації.
Цей гребний човен із збільшеним діаметром борту, поєднуючи переваги моделей B-270N і B-270P, наближається до моторних човнів зі стаціонарним транцем. Цей човен з мотором до 2,5 л.с. показує високу керованість та хорошу швидкість порівняно з іншими човнами порівнянних габаритів з навісним транцем. Привальний брус із бризковідбійником захищає борти від зіткнення та зайвого тертя (про опору причалу, очерет тощо), а пасажирів та кокпіт – від надмірного забризкування. Човен особливо зручний для риболовлі удвох усіма способами, для водних прогулянок з досить довгим маршрутом. Зручна і для полювання. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлягає держреєстрації.
B-270PD книжка - гребний двомісний човен зі зсувними сидіннями, привальним брусом та слань-книжкою. У цьому гребному човні зі збільшеним діаметром борту до переваг моделі B-270 книжка завдяки привальному брусу з бризковідбійником додається захищеність бортів від зіткнення та зайвого тертя (про опору причалу, очерет тощо), а кокпіту – від надмірного забризкання. Тому цей човен ще зручніший для риболовлі удвох, для туристських сплавів по річках 1 категорії складності, і тим більше – для спокійних водних прогулянок. А також для полювання. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлягає держреєстрації.
B-270PD - гребний двомісний човен зі зсувними сидіннями та привальним брусом. У цьому гребному човні зі збільшеним діаметром борту до переваг моделі B-270 завдяки привальному брусу з бризковідбійником додається захищеність бортів від зіткнення та зайвого тертя (про опору причалу, очерет тощо), а кокпіту – від надмірного забризкування. Тому цей човен ще зручніший для риболовлі вдвох, для туристських сплавів по річках 1 категорії складності, і тим більше – для спокійних водних прогулянок. А також для полювання. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлягає держреєстрації.
У цьому гребному човні зі збільшеним діаметром борту до переваг моделі B-270 книжка завдяки привальному брусу з бризковідбійником додається захищеність бортів від зіткнення та зайвого тертя (про опору причалу, очерет тощо), а кокпіту – від надмірного забризкання. Тому цей човен ще зручніший для риболовлі вдвох, для туристських сплавів по річках 1 категорії складності, і тим більше – для спокійних водних прогулянок. А також для полювання. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлягає держреєстрації.
