Сонячні панелі та контролери
SUMYK Солнечная панель OP1006 (Pmax):90w (Vmp) :18V размер:1847*485mm складная водонепроницаемая
сила тока солнечной панели 5А
Солнечная панель предназначена для зарядки через контролер любых типов аккумуляторов, мощностью от 30 до 120Ah
Или напрямую без контролера зарядки аккумулятора Weekender 100Ah
Підводний ліхтар для кріплення на транець або в басейн ААА 01299-6BU
діаметр 94мм
18Вт LED білий
Підводне світло, SS Штампування
- Поверхневе кріплення
- Матеріал: SS316 штампування
- Тип LED: Світлодіод 6 x 3W LED
- Термін служби світлодіода: 50000hrs
- Колірна температура: 5500-6300K
- Розмір: 94 мм (діаметр),
2 Ефективний люмен: ШШ: 560LM; БЕ: 188LM
- Напруга: 10-30 В постійного струму
- Потужність: 14.2W
- з 1,5-міліметровими проводами
01299-6BU Blue
01299-6WHCool white
-
Основные характеристики
- Объем двигателя: 499 см³
- Управление: дистанционное
- Контроллер д/у: механический
- Запуск: ручной/электростартер
- Подъем: ручной
6-сильный Парсун уникален тем, что в своем классе он обладает одним из самых больших объемов цилиндра в 148 см3. Максимальный расход топлива для двигателя Parsun F6 ABMS составляет менее 1,5 л/час.
В качестве топлива может быть использован 92 и 95 неэтилированный бензин. Заливается он во встроенный бак объемом 1,3 литра. Кроме того, в стандартном оснащении Парсун Ф6А БМС есть штуцер для подключения внешнего топливного бака.
Комплектация мотора:
Инструкция по эксплуатации,
трос аварийного запуска,
инструменты, винт,
чека аварийной остановки двигателя.
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A
Популярные ранее моторы серии перевоплотились в легкие и компактные модели с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Основные изменения в новых моделях:
- Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя.
- Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить.
- В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна.
- Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр.
- Увеличение эффективности работы мотора - коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра.
- Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях.
- Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором).
- Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками.
- Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия.
Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.
