BARK
B-250D - гребний двомісний човен зі зсувними сидіннями. Збільшений (порівняно зі стандартом) діаметр балонів гарантує ще більшу плавучисть, стійкість. 3-х сланей достатньо, щоб впевнено стояти в цьому човні. Човен дуже зручний для риболовлі, полювання. Хорош також для туристичного сплава по рікам 1 категорії складності. І, звісно, для водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
Збільшений (порвняно зі стандартом) діаметр балонів гарантує ще більшу плавучість, стійкість. Наявність слань-книги достатньо, щоб впевнено стояти в цьому човні. Човен дуже зручний для риболовлі, полювання. Хорош також для туристичного сплава по рікам 1 категорії складності. І, звісно, для водних прогулянок. На цей човен можна встановититент . Цей човен не підлежить госреєстрації.
Збільшений (порівняно зі стандартом) діаметр балонов гарантує ще більшу плавучість, стійкість. 3-х сланей достататньо, щоб впевнено стояти в цьому човні. Човен дуже зручний для риболовлі, полювання. Хорош також для туристичного сплаву по рікам 1 категорії складності. І, звичайно, для водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
B-240CD - гребний двомісний човен зі зсувними сидіннями. Ця модель трохи важче моделі B-240D, але комфортабельніше. 3 слані дозволяють спокійно встати у човні. Човен хорош для риболовлі, полювання, дайвинга та подводного полювання. Також – для спокійних водних прогулянок або турпоходв з не дуже довгими або швидкими водними переходами (щоб весляр залишався бодрим!). На цей човен можна встановити тент. Ця лодка не підлежить госреєстрації.
Цей гребний човен трохи важче моделі B-240, але комфортабельніше. 3 слані дозволяють спокійно встати в човні. Човен хорош для рибалки, полювання, дайвинга та підводного полювання. Також – для спокійних водних прогулянок або турпоходів з не дуже довгими або швидкими водними переходами (щоб весляр залишався бодрим!). На цей човен можна встановить тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
Комфортабельний човен Bark В-240D - функциональний 2-місний гребний човен зі зсувними сидіннями та слань-книжкою. О функціональності цього човна говорить вже те, що вона успішно використовується навіть дайверами. Все ж оптимальна вона, якщо віддаєте перевагу рибачити сидячи, та на досить спокійних водоймах. Також зручна для полювання, водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
Цілком комфортабельний, функциональний 2-місний гребний човен зі зсувними сидіннями за найменшу ціну. О функціональності цього човна говорить вже те, що вона успішно використовується навіть дайверами. Все ж оптимальна вона, якщо віддаєте перевагу рибачити сидячи, та на досить спокійних водоймах. Також зручна для полювання, водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
Комфортабельний, функціональний 2х місний гребний човен зі слань-книжкою. Зручний для полювання, водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежить госреєстрації.
Цілком комфортабельний, функціональний 2-місний гребний човен за найнижчу ціну. О функціональності цього човна говоритт вже те, що він успішно використовується навіть дайверами. Все ж оптимальна вона, якщо віддаєте перевагу рибачити сидячи, та на досить спокійних водоймах. Також зручна для полювання, водних прогулянок. На цей човен можна встановити тент. Цей човен не підлежити госреєстрації.
B-270ND - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и навесным транцем.Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270D, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270 книжка, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Эта гребная лодка с увеличенным диаметром борта, сохраняя достоинства модели B-270, показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Притом размещение в кокпите бака с топливом или аккумулятора не уменьшает комфортность. Эта лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-270D книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и слань-книжкой. Эта гребная лодка имеет увеличенный (сравнительно со стандартом) диаметр баллонов, что гарантирует еще большую плавучесть, остойчивость. Лодки этого размерного ряда самые просторные и грузоподъемные из 2-местных гребных лодок BARK. Слань-книжка позволяют уверено встать в этой лодке. Такая лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, тем более – для спокойных водных прогулок. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-270D - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями. Эта гребная лодка имеет увеличенный (сравнительно со стандартом) диаметр баллонов, что гарантирует еще большую плавучесть, остойчивость. Лодки этого размерного ряда самые просторные и грузоподъемные из 2-местных гребных лодок BARK. 4 слани позволяют уверено встать в этой лодке. Такая лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, тем более – для спокойных водных прогулок. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Эта гребная лодка имеет увеличенный (сравнительно со стандартом) диаметр баллонов, что гарантирует еще большую плавучесть, остойчивость. Лодки этого размерного ряда самые просторные и грузоподъемные из 2-местных гребных лодок BARK. Слань-книга позволяет уверено встать в этой лодке. Такая лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, тем более – для спокойных водных прогулок. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260NPD - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями, привальным брусом и навесным транцем. Сочетая достоинства моделей B-260ND и B-260PD, эта гребная лодка с 3-мя сланями и привальным брусом с брызгоотбойником показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость, хорошую скорость и обеспечивает комфорт. Эта лодка весьма удобна для рыбалки всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом, а также для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Эта гребная лодка имеет увеличенный (сравнительно со стандартом) диаметр баллонов, что гарантирует еще большую плавучесть, остойчивость. Лодки этого размерного ряда самые просторные и грузоподъемные из 2-местных гребных лодок BARK. 4 слани позволяют уверено встать в этой лодке. Такая лодка весьма удобна для рыбалки вдвоем, для туристских сплавов по рекам 1 категории сложности, тем более – для спокойных водных прогулок. Хороша и для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260NPD книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями, привальным брусом и навесным транцем. Сочетая достоинства моделей B-260ND книжка и B-260PD книжка, эта гребная лодка со слань-книжкой и привальным брусом с брызгоотбойником показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость, хорошую скорость и обеспечивает комфорт. Эта лодка весьма удобна для рыбалки всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом, а также для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Сочетая достоинства моделей B-260N книжка и B-260P книжка, эта гребная лодка со слань-книжкой и привальным брусом с брызгоотбойником показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость, хорошую скорость и обеспечивает комфорт. Эта лодка весьма удобна для рыбалки всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом, а также для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Сочетая достоинства моделей B-260N и B-260P, эта гребная лодка с 3-мя сланями и привальным брусом с брызгоотбойником показывает с мотором до 2,5л.с. высокую управляемость, хорошую скорость и обеспечивает комфорт. Эта лодка весьма удобна для рыбалки всеми способами, для водных прогулок с довольно длинным маршрутом, а также для охоты. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260PD книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и привальным брусом. Сохраняя удобство модели B-260 книжка, эта гребная лодка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляет защищенности бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Лодка удобна для рыбалки, охоты, турпоходов с не очень длинными водными переходами (чтобы гребец сохранял бодрость!). На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260PD - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и привальным брусом. Сохраняя удобство модели B-260, эта гребная лодка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляет защищенности бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Лодка удобна для рыбалки, охоты, турпоходов с не очень длинными водными переходами (чтобы гребец сохранял бодрость!). На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Сохраняя удобство модели B-260 книжка, эта гребная лодка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляет защищенности бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Лодка удобна для рыбалки, охоты, турпоходов с не очень длинными водными переходами (чтобы гребец сохранял бодрость!). На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Сохраняя удобство модели B-260, эта гребная лодка благодаря привальному брусу с брызгоотбойником добавляет защищенности бортов от столкновения и лишнего трения (об опоры причала, камыш и т.п.), а кокпита – от чрезмерного забрызгивания. Лодка удобна для рыбалки, охоты, турпоходов с не очень длинными водными переходами (чтобы гребец сохранял бодрость!). На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260ND книжка - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями, слань-книжкой и навесным транцем. Эта гребная лодка, сохраняя удобство модели B-260, с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Лодка хороша для рыбалки, охоты, водных прогулок с довольно длинным маршрутом. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260ND - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и навесным транцем. Эта гребная лодка, сохраняя удобство модели B-260, с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Лодка хороша для рыбалки, охоты, водных прогулок с довольно длинным маршрутом. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Эта гребная лодка, сохраняя удобство модели B-260, с мотором до 2,5л.с. показывает высокую управляемость и хорошую скорость сравнительно с другими лодками сопоставимых габаритов. Лодка хороша для рыбалки, охоты, водных прогулок с довольно длинным маршрутом. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
Цей човен, зберігаючи зручність моделі B-260, з мотором до 2,5л.с. показує високу керованість та хорошу швидкість порівняно з іншими човнами
порівнянних габаритів. Човен хороший для риболовлі, полювання, водних прогулянок з досить довгим маршрутом. На цей човен можна встановити тент.
Цей човен підлягає держреєстрації.
B-260D - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями и слань-книжкой. Эта гребная лодка достаточно легка для своих размеров, очень маневренна. Слань-книжки достаточно, чтобы уверено встать в этой лодке. Поэтому лодка весьма удобна для рыбалки, охоты и просто для спокойных водных прогулок. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
B-260D - гребная двухместная лодка со сдвижными сидениями. Эта гребная лодка достаточно легка для своих размеров, очень маневренна. 3-х сланей достаточно, чтобы уверено встать в этой лодке. Поэтому лодка весьма удобна для рыбалки, охоты и просто для спокойных водных прогулок. На эту лодку можно установить тент. Эта лодка подлежит госрегистрации.
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A
Популярные ранее моторы серии перевоплотились в легкие и компактные модели с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Основные изменения в новых моделях:
- Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя.
- Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить.
- В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна.
- Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр.
- Увеличение эффективности работы мотора - коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра.
- Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях.
- Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором).
- Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками.
- Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия.
Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.
Підводний ліхтар для кріплення на транець або в басейн ААА 01299-6BU
діаметр 94мм
18Вт LED білий
Підводне світло, SS Штампування
- Поверхневе кріплення
- Матеріал: SS316 штампування
- Тип LED: Світлодіод 6 x 3W LED
- Термін служби світлодіода: 50000hrs
- Колірна температура: 5500-6300K
- Розмір: 94 мм (діаметр),
2 Ефективний люмен: ШШ: 560LM; БЕ: 188LM
- Напруга: 10-30 В постійного струму
- Потужність: 14.2W
- з 1,5-міліметровими проводами
01299-6BU Blue
01299-6WHCool white
DF 6 AS — четырехтактный лодочный двигатель, отличающийся небольшим весом (23.5 кг), компактностью и высокой надежностью. Модель мощностью 6 л.с. представляет обновленную в 2016 году серию одноцилиндровых двигателей Suzuki. Разработанный с учетом инновационных технологических решений, лодочный мотор сочетает высокую экономичность и экологические характеристики с портативными габаритами, обладает самым объемным цилиндром в своем классе (138 куб.см), бесконтактной системой конденсаторного зажигания и автоматическим ограничителем оборотов. Предназначен для установки на маломерные суда с транцем S= 381 мм оснащен стационарно внутренним топливным баком на 1.5 л, конструкцией также предусмотрено подключение дополнительного бензобака.
Особенности DF 6 AS
- Компактность и малый вес в сравнении с конкурентными моделями.
- Интегрированный масляный фильтр не требует периодической замены и минимизирует риск поломки мотора из-за использования масла низкого качества.
- Высокий крутящий момент на средних и низких оборотах обеспечивает быстрый выход судна на глиссирование.
- Дополнительный амортизатор в стыке румпеля с мотором гасит распространение вибрации, делая судовождение максимально комфортным. Второй амортизатор установлен в месте крепления румпеля с поворотным механизмом.
- В поддоне предусмотрены уступ и интегрированная ручка, что позволяет держать мотор двумя руками.
- Металлические детали покрыты особым антикоррозийным покрытием, наносимым на алюминиевый сплав.
- Благодаря смещению на 4 мм осевой линии коленвала и использованию новейших коромысел для впускного и выпускного клапана, двигатель производит значительно меньше шума, чем аналогичные модели.
- Новейшая система подъема двигателя позволяет фиксировать в разных положениях дейдвуд, облегчая движение по мелководью.
- DF 6 AS можно перевозить в любом положении, в том числе на заднем сидении автомобиля, не опасаясь протечки горюче-смазочных материалов.
DF 6 AS разработан с учетом требований современных судоводителей. Он максимально прост в управлении и сервисе, не требует специальных навыков при обслуживании, удобен в переноске и хранении.
DF 6 AL — новый четырехтактный лодочный двигатель, отличающийся небольшим весом (26 кг), компактностью и высокой надежностью. Модель мощностью 6 л.с. представляет обновленную в 2016 году серию одноцилиндровых двигателей Suzuki. Разработанный с учетом инновационных технологических решений, лодочный мотор сочетает высокую экономичность и экологические характеристики с портативными габаритами, обладает самым объемным цилиндром в своем классе (138 куб.см), бесконтактной системой конденсаторного зажигания и автоматическим ограничителем оборотов. Предназначен для установки на маломерные суда с транцем L = 508. DF 6 AL оснащен стационарно внутренним топливным баком на 1.5 л, конструкцией также предусмотрено подключение дополнительного бензобака.
Особенности DF 6 AL
-
Компактность и малый вес в сравнении с конкурентными моделями.
-
Интегрированный масляный фильтр не требует периодической замены и минимизирует риск поломки мотора из-за использования масла низкого качества.
-
Высокий крутящий момент на средних и низких оборотах обеспечивает быстрый выход судна на глиссирование.
-
Дополнительный амортизатор в стыке румпеля с мотором гасит распространение вибрации, делая судовождение максимально комфортным. Второй амортизатор установлен в месте крепления румпеля с поворотным механизмом.
-
В поддоне предусмотрены уступ и интегрированная ручка, что позволяет держать мотор двумя руками.
-
Металлические детали покрыты особым антикоррозийным покрытием, наносимым на алюминиевый сплав.
-
Благодаря смещению на 4 мм осевой линии коленвала и использованию новейших коромысел для впускного и выпускного клапана, двигатель производит значительно меньше шума, чем аналогичные модели.
-
Новейшая система подъема двигателя позволяет фиксировать в разных положениях дейдвуд, облегчая движение по мелководью.
DF 6 AL разработан с учетом требований современных судоводителей. Он максимально прост в управлении и сервисе, не требует специальных навыков при обслуживании, удобен в переноске и хранении.
Новинка 2021 года на украинском рынке - Подвесной мотор Suzuki DF9.9AS - самый лёгкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом один из самых динамичных. Suzuki DF9.9AS – это мотор с румпельным управлением и ручным стартером. Буква - "S" обозначает длину "ноги", указывающая на то, что мотор предназначен для установки на лодку с высотой транца 380 мм. Четырёхтактные двигатели уже давно славятся своей топливной экономичностью, и DF9.9 не исключение: расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. DF9.9 - прост, экономичен и удобен. Облегчённая конструкция и компактный дизайн позволяют без труда транспортировать мотор.
Особенности данной модели мотора
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Средняя мощность ― 9,9 л.с. (не требующая регистрации в ГИМС МЧС), разгонит лодку с 2-6 пассажирами и грузом.
- Управление. Suzuki DF9.9AS - это мотор с румпельным управлением и ручным стартером.
- Экономичность топлива. Четырёхтактные двигатели уже давно славятся своей топливной экономичностью, расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей.
- Облегчённая конструкция и компактный дизайн позволяют без труда транспортировать мотор.
Современные 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.
Не требуется регистрация в ГИМС .
