Генератори 28 кг
Инверторный генератор Weekender 2500i — это серия компактных мини-электрогенераторов Американской марки широко используется в качестве переносного источника электрообеспечения в различных областях жизнедеятельности человека. Он отлично подойдет для выездных мероприятий, охоты, рыбалки, в ремонтных мастерских и т.д.
Генератор-инвертор Weekender DY2500LBi — хороший, практичный недорогой мини-генератор для дачи и загородного дома!
Электростанция инверторного типа Weekender 2500 i оснащена рядом современных и необходимых функций:
— индикатор контроля режима использования;
— индикатор уровня масла;
— индикатор перегрузки;
— датчик уровня масла и защиты от перегрузки;
Инверторные цифровые мини электростанции Weekender DY2500LBi рекомендованы к эксплуатации в качестве резервного или аварийного источника электроснабжения в строительстве, в монтажно-ремонтных бригадах, для электрофикации в гаражной мастерской, в саду, в походе, на охоте и рыбалке. Также станция Викендер 2500 оснащена розеткой и способна обеспечивать постоянным током 12В, таким образом электрогенераторы Weekender могут использоваться для зарядки аккумуляторных батарей, автомобильных компрессоров, мини холодильников (что особенно важно для кемпинга и отдыха на природе) и др.
Особенности и преимущества инверторного генератора Weekender DY 2500LBi:
— увеличенное время работы до заправки генератора, благодаря цифровой регулировке оборотов;
— быстрый и легкий запуск двигателя электростанции;
— возможность контролировать работу электрогенератора при минимальной нагрузке за счет функции переключения двигателя в экономичный режим;
— усовершенствованая система воздушного охлаждения двигателя;
— минимальный уровень шума (сравнимый с аналогами мировых производителей Honda и Yamaha).
Инверторная электростанция Weekender DY 2500 LBi — отличное надёжное качество по низкой цене!
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
