Лодочный мотор Parsun T15BMS Pro DC

Двигатель Parsun T15BMS PRO появится на нашем рынке в конце этого сезона и является новинкой 2013 года. Первые образцы моторов поступили с заявленной мощностью 18 л.с. и соответствующей наклейкой на колпаке. Нагрузочные тестирования были продолжены и сейчас производитель заявляет, что лодочный мотор Парсун T 15 BMS PRO развивает мощность не менее 15 лошадиных сил или 11 кВт. Прототипом этого современного двигателя послужил двигатель Yamaha Enduro 15 CV 2007 года выпуска.

 

Parsun T15 BMS Pro — это двухтактный подвесной лодочный мотор с ручным управлением и запуском, у которого дейдвуд маркируется буквой «S», а значит имеет длину в 381 мм.
При попытке сравнения этого двигателя с мотором Parsun T 15 BMS, становится очевидно, что эти двигатели практически не имеют ничего общего. Помимо внешних отличий, Parsun T 15 BMS PRO оснащён цифровой системой зажигания, без механической части угла опережения, что позволяет более оптимально сжигать топливную смесь и при этом развивать большую мощность. В базовой комплектации он также снабжён системой для движения по мелководью, что является очень приятной опцией в наших зарегулированных акваториях, где уровень воды с утра до вечера может изменяться на 20-30 см.
Двигатель оснащен цифровой системой зажигания CDI без механической части угла опережения. Это позволяет более оптимально перерабатывать топливную смесь, но развивать более высокую скорость. В целом, если посмотреть на Parsun Т15 BMS Про, то можно понять, что кроме силового блока с Т15 у него мало чего общего. Да и тут у моторов есть отличия по процессу охлаждения головки цилиндров.
Двигатель Parsun T 15 BMS PRO по умолчанию оснащен генератором и стабилизатором для подзарядки бортового аккумулятора и питания бортовых потребителей. При подключении электро-потребителей, использование аккумулятора в системе обязательно.