Паливна та водна системи
6Y1-24260-01 Датчик палива з конектором для оригінальних баків Parsun
Фільтр-сепаратор змінний Mercury C14568
Горловина паливна із замком 38мм 03484038
Горловина з клямкою ПАЛИВО Fuel-50 3487050
Горловина кутова нержавіюча сталь 50мм 03485150
Горловина ВОДА 50 03485550R
Основні характеристики
| Тип товара | фурнітура для моторів |
| Бренд | Suzuki |
| Сумісність з моделями | DF15-DF20 с 2011 года |
| Призначення | захист від попадання забруднення в моторну олію |
Горловина із клямкою ВОДА Water-50 3487250.
Горловина з вентиляцією 38 3488138
Злив у кокпіті Scupper, 1-1/2″ 3478038.
Паливний бак з поліетилену Eltex 70 літрів 40х80хH31 см
Італія
Універсальне кріплення для паливного бака Lalizas 44838.
Універсальна кришка для баків Diablo 197487
Характеристики:
- Тип виробу: паливний бак
- Матеріал: пластик
- Розмір LWH (мм) 650x360x230
- Об'єм (л): 48
- Не комплектується кришкою, кришка купується окремо
- Тип виробу: паливний бак
- Матеріал: пластик
- Розмір LWH (мм): 650x350x300
- Об'єм (л): 55
- Діаметр заливної горловини (мм): 38
- Діаметр роз'єму підключення (мм): 8
Фільтр паливний у зборі YAMAHA C14973P.
Фільтр паливний (тип ЗМС) 10 мікрон C14554
Фільтр паливний (Меркурі) 10 мікрон C14551.
Універсальна груша 3/8″ з паливним шлангом C44734
Паливний фільтр для MERCURY C14570P
Ручна помпа зі шлангом та конекторами Suzuki C24631.
Латунный адаптер 1/4″ NPT X 5/16″ C33430.
Крышка для топливного бака C14433.
Тримач вудки C12769
Груша паливна для човнових моторів, 5/16″ C14784-1
Груша паливна для човнових моторів, 5/16″ C14772-1
Груша паливна для човнових моторів, 5/16″ C14784.
Універсальна груша зі шлангом 5/16″ (с C14772 PVC грушею) C44645.
Груша со шлангом 3/8″ YAMAHA 6′ (с C14772 PVC грушей) C44621.
Груша с тонким шлангом YAMAHA C44721.
Насос замены трансмиссионного масла с адаптером C11578A.
Паливний бак з поліетилену Eltex 43 літри 35х65хH22см
Італія
Топливный бак из полиэтилена ELTEX 70 ЛИТРОВ 35Х80ХH33 см
Груша зі шлангом C34634-2B.
Насос смены трансмиссионного масла C24543.
- Тип изделия: топливный бак
- Материал: пластик
- Размер L-W-H (мм): 850x350x220
- Объем (л): 49
- Диаметр заливной горловины (мм): 50
- Диаметр разъема подключения (мм): 8
- Тип изделия: топливный бак
- Материал: пластик
- Размер L-W-H (мм): 678х375х315(355)
- Объем (л): 45
- Комплектуется датчиком уровня топлива и колесами для транспортировки
Горловина, хромированная с крышкой C12795, Тайвань
диаметром 38 мм
52.038.04 Универсальный крепежный комплект для баков Osculati
Италия
Соединитель топливного шланга C33437 диаметр 3/8
Шланг топливный серый, диаметр 8 мм, длина 20 м, C14661
Фильтр-сепаратор OMC с алюминиевой крышкой C14553
Фильтр-сепаратор Mercury с пластиковой крышкой C14550P
Фильтр Mercury C14559
Масляный фильтр для 4-тактных двигателей Mercury.
Габариты 95х95
Топливный шланг с грушей, C24632-1
Suzuki
Топливный фильтр в сборе C14573P
Кришка для паливного бака Китай, типу Parsun
Усиленный топливный шланг, диаметр 8мм, длина 16,5м, C14668 , Тайвань
Груша паливна, стандартна, C14572.
Тип виробу: Груша паливна, велика.
- Матеріал: Маслобензостійка гума.
- Діаметр (мм): 80
- Тип изделия: универсальный усиленный топливный шланг с грушей
- Внутренний диаметр шланга (мм): 8
- Материал: масло-бензостойкая резина и полиуретан
- Длина общая (см): 200
- Длина до груши (см): 45
- Длина после груши (см): 140
Усиленная, универсальная груша со шлангом C34634 Тайвань
Груша с топливным шлангом, YAMAHA, утолщенная, C24620, Тайвань
Посилена груша зі шлангом Yamaha Parsun C34620, Тайвань.
Конектор Honda C14506.
Застосування конектора:
| Виробник двигуна | Рік випуску | Двотактні | Чотиритактні |
| Honda | після 2004 р. | + |
+ (крім 5 л.с.) |
- Тип виробу: конектор до човнового Yamaha. Parsun
- Діаметр паливного отвору (мм): 6
- Підходить до шлангу діаметром (мм): 8-10
- Тип фіксації: клямка
- Тип изделия: коннектор для топливного бака Suzuki
- Материал: хромированная латунь
- Внутренний диаметр (мм): 11
- Диаметр топливного шланга (мм): 8
Конектор SUZUKI пластик C14705
- Тип виробу: конектор до човнового мотора Suzuki
- Діаметр паливного отвору (мм): 6
- Підходить до шлангу діаметром (мм): 8-10
- Тип фіксації: клямка
Коннектор для паливного бака Suzuki, малий, Тайвань
Канистра SFGT-20-01 20л
SEAFLO
Канистра SFGT-10-01 10л
SEAFLO
Канистра SFGT-05-01 5л
SEAFLO
Бак топливный с указателем уровня топлива, 24л. Тайвань. ВНИМАНИЕ КОННЕКТОР ПРИОБРЕТАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО!
Размеры:
| Длинна: | 570мм |
| Ширина: | 380мм |
| Высота: | 230мм |
Бак паливний з датчиком палива, 12л, C14541-G, Тайвань
УВАГА КОННЕКТОР ПРИДБАЄТЬСЯ ОКРЕМО!
Бак паливний без датчика палива, 12 л. Тайвань.
- ип виробу: паливний бак без датчика рівня палива
- Матеріал: пластик
- Заливна горловина діаметром (мм): 55
- Різьблення горловини: 1/4″ NPT
- Розмір (мм): 540х370х200 (д/ш/в)
Бак паливний, тип Parsun з конектором Yamaha 12л і датчиком рівня
| Довжина: | 360 мм |
| Ширина: | 260 мм |
| Висота: | 220 мм |
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
