Лебідки
X-BULL набір управління для покращених лебідок
HRWXPV
X-BULL набір керування для лебідок 9500/12000/13000
HRWST
X-BULL Д/в бездротове керування для лебідки
HRWRC002
X-BULL Вертлюг 1/2 3.25ton
HRMS0325
X-BULL 9500LBS лебедка со стальным тросом
HRW9500A
X-BULL 4-х сторонній напрямний ролик для троса
HRWF001L
X-BULL 13500LBS покращена лебідка з синтетичною мотузкою
HRW13000SB
X-BULL 12000LBS лебідка зі сталевим тросом
HRW12000A
X-BULL 12000LBS лебідка з синтетичною мотузкою
HRW12000B
X-BULL 10 тонн блок шківів з роз'ємом
HRSB10000
Характеристики:
- Матеріал: сталь
- Вага (кг): 9
- Максимальна вага якоря (кг): 15
- Довжина човна, до (м): 7
- Капроновий трос (м): 40
- Діаметр троса (мм): 4
- Зусилля на розрив капронового троса (кг): 360
- Максимальне робоче навантаження лебідки (кг): 90
- Розмір лебідки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Розміри роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
У комплекті лебідки поставляються кріпильні оцинковані болти та гайки для кріплення корпусу лебідки та роульса.
Характеристики:
- Тип виробу: регулятор положення трансд'юсера
- Осьове навантаження (n): 200
- Струм під навантаженням (mA): 250
- Напруга (V): 12
- швидкість підйому (мм/с): 5
- Габаритні розміри регулятора (мм): 360 x 80 x 65
- Гарантія (міс): 12
Радіо модуль підключається безпосередньо до штатного роз'єму якірної лебідки, а сам блок кріпиться в будь-якому зручному місці на закритому катері від атмосферних опадів. Пульт керування має касету для кріплення на панель приладів катера
Характеристики:
- Тип виробу: майданчик для кріплення лебідок Stronger
- Матеріал: нержавіюча сталь
- Довжина (мм): 510
- Ширина (мм): 110х170
- Кріплення в комплекті
- Підходить до всіх лебідок серії Stronger
Характеристики:
- Тип виробу: майданчик для кріплення лебідок Stronger
- Матеріал: нержавіюча сталь
- Довжина (мм): 510
- Ширина (мм): 110х170
- Кріплення в комплекті
- Підходить до всіх лебідок серії Stronger
Характеристики:
- Тип виробу: універсальне кріплення на надувний човен для лебідок Stronger морська серія
- Матеріал: нержавіюча сталь
- Підходить для балонів діаметром (мм): 38-48
- У комплекті гумові п'ятаки та опорна ручка для подальшого приклеювання на надувний човен, а також набір необхідного кріплення для встановлення лебідки та роульсу.
Характеристики:
- Тип виробу: подовжувач для одинарного підключення до панелі керування
- Довжина (м): 4
Характеристики:
- Тип виробу: подовжувач для підключення двох трансд'юсерів до однієї панелі керування
- Довжина (м): 4
Характеристики:
- Тип виробу: Додатковий тумблер керування з дротом для гідравлічних підйомників (трим, ліфт)
- ON-OFF-ON
- Довжина кабелю (м): 3
Електрогідравлічний вертикальний витяг «ліфт» для човнових моторів призначений для точного налаштування заглиблення гвинта підвісного човнового мотора. За допомогою даного пристрою можна найповніше розкрити потенційні можливості мотора та досягти максимальної швидкості та економії палива при використанні оптимального гвинта.
Принцип роботи ліфта наступний: при русі човна по воді ви маєте можливість шляхом регулювання висоти підйому човнового мотора досягти найбільш раціонального заглиблення його гвинта внаслідок чого поліпшуються швидкісні характеристики човна, також істотна економія палива. При використанні панелі керування ви зможете більш точно ступінчасто відрегулювати заглиблення мотора, а потім після відбудови зберегти перевагу в енергонезалежну пам'ять і тим самим надалі шляхом натискання всього на одну кнопку перейти до вже відбудованого раніше похідного режиму.
Встановлення пристрою
У виробі є всі стандартні монтажні отвори, які підходять для кріплення більшості човнових моторів від 50 кінських сил з тримом на борту. Якщо отвори кріплення вашого мотора, або вже просвердлені отвори на човні не збігаються з тими, що вже є на ліфті, вам може знадобитися самостійне свердління додаткових монтажних отворів. Нижче наведено малюнок з відстанями між основними монтажними отворами. Перед встановленням ліфта на човен переконайтеся, що ваші отвори на моторі збігаються з тими, що вже є на ліфті, або просвердлите нові.
Розміри пристрою
Сторона до транцю човна
Сторона до двигуна
Зверніться до посібника зі встановлення вашого підвісного мотора, щоб просвердлити монтажні отвори належного розміру та в потрібному місці. У комплекті з виробом поставляються елементи кріплення для кріплення гідравлічного ліфта до транцю човна. Переконайтеся, що у вас є окремо кріплення для подальшого кріплення двигуна до ліфта. Ці елементи кріплення в комплекті з пристроєм не поставляються. Далі вам потрібно закріпити ліфт до транцю човна. Для цього вам необхідно від'єднати від транця ваш човновий мотор, якщо він уже був встановлений. Потім на вже просвердлені отвори кріплення двигуна встановити за допомогою кріпильних елементів ліфт і щільно зафіксувати. Зверніть увагу на малюнок нижче, на те, яким чином повинні бути встановлені ізолюючі елементи та подібні шайби, які поставляються в комплекті з ліфтом.
Якщо ви робите первинну установку, то в цьому випадку вам бажано звернутися до фахівців та довірити установки пристрою їм. Далі ви приступаєте до підключення гідравлічної станції, заміни заглушок на штуцери на циліндрі та з'єднання станції з циліндром між собою гідравлічними шлангами. З цим процесом ви зможете ознайомитись в інструкції до триму.
Підключення пристрою до акумуляторної батареї
Для того, щоб зробити комутацію електричної частини гідравлічного ліфта, будь ласка, скористайтесь схемою підключення, представленою на малюнку нижче.
Експлуатація
Для здійснення швидкого старту з води та виходу човна на глісер вам необхідно опустити ліфт з мотором у найнижче положення. Потім після того, як ваш човен вийшов на глісер ви, проводите подальше регулювання висоти заглиблення гвинта шляхом підняття мотора вгору. Для знаходження його оптимального заглиблення необхідно, щоб човен йшов по воді в глісуючому режимі з фіксованим положенням командира. Далі ви змінюєте висоту двигуна і спостерігаючи за швидкістю човна на будь-якому приладі вимірювання швидкості. Ви побачите в якому саме положенні ваш човен почав рухатися швидше. Це і буде найоптимальнішим становищем для подальшого швидкісного та економічного режиму руху. Управління ліфтом здійснюється за допомогою трипозиційного тумблера, що не фіксується, або панелі управління. Управління тумблером дозволяє підняти та опустити ліфт у крайні положення, а також проводити ручне підстроювання короткочасними натисканнями вгору або вниз. Даний варіант є базовим, і підстроювання положення двигуна щоразу відбуватиметься заново. Якщо ви хочете більш точного керування з можливістю запам'ятовування улюбленого положення, у цьому випадку вам потрібно додатково придбати панель і блок керування ліфтом. За допомогою панелі управління ви матимете можливість підняття та опускання ліфта у крайні верхнє та нижні положення. У вас з'явиться можливість точного покрокового регулювання шляхом короткочасного натискання клавіш вгору або вниз з кроком руху ліфта 2 см в обидві сторони. Також ви матимете можливість запам'ятовування, улюбленого положення при якому ваш човен буде мати найвищі показники ККД. Для цього вам потрібно буде натиснути клавішу М на панелі керування пристроєм занести дані в енергонезалежну пам'ять. І надалі після виходу човна на глісер вам достатньо лише натиснути на одну клавішу М і ліфт сам стане в заздалегідь визначене вами положення.
Роульс нержавійка 155 мм
HF10-001S
Характеристика:
- Тип товару: виносна кнопка
- Матеріал: пластик
- Довжина дроту (м): 3
- Колір чорний
- Тип товара: якорная лебедка (морская серия)
- Материал: нержавеющая сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
- Тип товара: якорная лебедка (бесшумный сброс)
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
Якірний канат 30 метрів, діаметр 3,5 мм (для SH-10, SH-20) AR 3,5 мм (30m)
- Тип изделия: якорный канат
- Длина (м): 40
- Диаметр (мм): 4
- Цвет: оранжевый
- Нагрузка на разрыв (кг): 360
- Тип изделия: якорный канат
- Длина (м): 35
- Диаметр (мм): 4
- Цвет: оранжевый
- Тип изделия: якорный канат
- Длина (м): 30
- Диаметр (мм): 4
- Цвет: оранжевый
Якорный канат 30 метров, диаметр 3,5 мм (для SH-10, SH-20) AR 3,5 mm (30m)
- Тип товара: якорная лебедка для внутренней установки
- Без крышки с кнопкой
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса + удлинитель .
- Тип товара: якорная лебедка
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
- Тип изделия: ручная якорная лебедка
- Материал: сталь
- Вес (кг): 8
- Максимально допустимый вес якоря (кг): 10
- Длина лодки, до (м): 4,6
- Капроновый трос (м): 30
- Диаметр капронового троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
Переключатель лебедки рычажный ААА 10096-TG
сила тока 5А
Переключатель лебедки ножной ААА 10098
Heavy duty switch w/plastic cover & body,
150A continuous rating,
102mm I.D., mounting hole: 63.5mm
Переключатель лебедки кнопочный ААА 10096
сила тока 5А
Беспроводной переключатель для лебедки TRACK (США)
Может работать дистанционно из любого места вашей лодки. Также снабжен специальным креплением для надежного хранения.
Элемент питания: LR 27A 12V
- Тип товара: якорная лебедка (бесшумный сброс) морская серия
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 15
- Длина лодки, до (м): 7
- Капроновый трос (м): 40
- Диаметр троса (мм): 4
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размер лебедки (мм): 280х290х160 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
В комплекте лебедки поставляются крепежные оцинкованные болты и гайки для крепления корпуса лебедки и роульса.
- Тип товара: якорная лебедка
- Материал: сталь
- Вес (кг): 9
- Максимальный вес якоря (кг): 8
- Длина лодки, до (м): 4
- Капроновый трос (м): 30
- Диаметр троса (мм): 3,5
- Усилие на разрыв капронового троса (кг): 360
- Максимальная рабочая нагрузка лебедки (кг): 90
- Размеры крепления к надувной лодке (мм): 408х160х50 (д/ш/в)
- Размер лебедки (мм): 250,5х260,5х130 (д/ш/в)
- Размеры роульса (мм): 260х82х129 (д/ш/в)
- Тип изделия: якорная веревка
- Материал: капрон
- Длина (м): 30
- Диаметр (мм): 5
- Нагрузка на разрыв (кг): 317
- Коуш на конце
- Цвет: синий
Радиопульт для лебедки AutoTRAC WRK
Проводной пульт для лебедки AutoTRAC SK
Лебедка AutoTRAC Pontoon 35 с пультом д/у управления AC35
12vтрос 30,5 метров, на разрыв 317 кг
максимальный якорь 15,9кг
Лебедка AutoTRAC Fishman 25 с пультом д/у управления
трос 30,5 метров, на разрыв 317 кг
12v
максимальный якорь 11,3кг
Лебедка AutoTRAC Big water 45 (свободный сброс) с пультом д/у управления, белая для соленой воды AC45SW
12v
трос 30,5 метров, на разрыв 317 кг
максимальный якорь 20кг
Лебедка AutoTRAC Big water 45 (свободный сброс) с пультом д/у управления AC45
12v
трос 30,5 метров, на разрыв 317 кг
максимальный якорь 20кг
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
