4-х тактні Parsun

Parsun 4-х тактный F2.6A BMS – это компактный мотор подвесного типа, который подойдет для использования на небольших судах. Мотор подойдет для неспешной прогулки или для троллинга. Небольшой вес и габариты мотора будут неоспоримым преимуществом при его хранении, установке или перемещении. По сути, эту модель можно установить самому, а также снять после окончания рыбалки или прогулки. С этим мотором любое мероприятие на воде  станет удовольствием.

Инжекторный подвесной лодочный бензиновый мотор Сузуки DF20 AES с электростартом. Электростартер позволяет запускать мотор с кнопки. Подходит для рыбалки, охоты и активного отдыха. Один из самых легких в своем классе. Двигатель идеален для троллинга, перемещения по воде.  Масса всего 48 кг.

В данном моторе используется многоточечный электронный впрыск топлива EFI совместно с системой обеднения топлива (Learn Burn Fuel Control System). Топливо поступает в каждый цилиндр с помощью своего инжектора. Наличие системы Lean Burn предполагает наличие датчика кислорода в выпускной системе. Опираясь на его показания, компьютерный блок снижает подачу топлива на инжекторы на низких и крейсерских оборотах. Множественные датчики (ограничитель оборотов, индикация уровня масла, предупреждение о перегреве двигателя) сообщают о важных циклах в моторе компьютерному модулю ECM, который делает точные регулировки для оптимальной работы/производительности двигателя. 

В Suzuki DF 20 AES, для облегчения обслуживания, есть система напоминания о замене масла и промывка пресной воды. Также возможно подключить ноутбук к мотору и компьютерный модуль сообщит о неисправности соответствующим кодом ошибки. Для работы электронного впрыска не требуется АКБ. В моторе Сузуки DF 20 AES облегчен запуск, благодаря системе декомпрессии. 

Двигатель Suzuki DF 20AES не нужно вытягивать подсос для прогрева, так как присутствует система Prim Start, которая позволяет запускать мотор даже в холодную погоду. Благодаря амортизаторам, уменьшена вибрация передаваемая с двигателя на румпель. Присутствует режим мелководья/дифферента, блокировка от случайного запуска. Рычаг переключения передач поставлен спереди, что делает еще более удобным управлением двигателя. Возможно подключить различные электрические приборы (в комплекте выпрямитель). 

Транспортируется двигатель горизонтально (на специальные подставки) или вертикально.

6-сильный Парсун уникален тем, что в своем классе он обладает одним из самых больших объемов цилиндра в 148 см³. Максимальный расход топлива для двигателя Parsun F6 ABMS составляет менее 1,5 л/час.

В качестве топлива может быть использован 92 и 95 неэтилированный бензин. Заливается он во встроенный бак объемом 1,3 литра. Кроме того, в стандартном оснащении Парсун Ф6А БМС есть штуцер для подключения внешнего топливного бака.

Подвесной двигатель Parsun F6BMS является новинкой сезона 2014. Этот мотор не имеет однобазного аналога в модельном ряду Парсун и стоит в нём особняком.

Лодочный мотор Parsun F6A BMS DC, который имеет DC - выход 12V постоянного тока с силой 6A. Это недорогой одноцилиндровый двигатель, который имеет трехступенчатую систему передач и предназначен для установки на транец. Данная модель обладает рядом особенностей, таких как возможность, вытолкнуть лодку на глиссер, что в разы повышает скорость и снижает расход топлива, а также из-за того, что выхлоп осуществляется через винт снижается уровень шума. Parsun F6A BMS оснащен встроенным баком для топлива объемом 1.3 литра и ручным насосом для подкачки масла, благодаря которому возможен быстрый запуск мотора. Выхлоп у этого двигателя реализован через ступицу винта. Из интересных технических решений, стоит отметить решение с подкачкой топлива из встроенного бака, чего лишены большинство подобных двигателей даже именитых брендов. Это техническое решение позволяет легко заполнить поплавковую камеру карбюратора, находящегося выше топливного бака.

Лодочный мотор Parsun F9.8BMS выгодно отличается своей прочностью изготовления, компактными размерами, удобством при управлении и в переноске. Этот 4-тактный 2-х цилиндровый мотор с коротким транцем является гарантом плавной и бесперебойной работы. Модель поможет сэкономить топливо и обеспечит достаточно небольшой выброс вредных веществ в атмосферу. Лодочный мотор Parsun F 9.8 BMS имеет широкий спектр применения, поэтому он отлично подойдет как для использования на надувной лодке, так и на небольшом катере. 
Что касается технических характеристик, то здесь можно отметить наличие трехступенчатого механизма трансмиссии, встроенного индикатора уровня масла, термостат, который осуществляет контроль за системой водяного охлаждения. 
Супер тихий и достаточно эффективный 4-тактный лодочный мотор Парсун F9.8BMS благодаря своим компактным размерам и небольшому весу идеально подходит для ручной переноски. Наличие усиленного алюминиевого сплава надежно обеспечивает непревзойденную защиту устройства от коррозии.

Данная модель идеально подходит для управления средней надувной лодкой. Мотор имеет мощный карбюратор, возможность монтажа даже на высокий транец и достаточно мощные гребневые винты. 

Мотор обеспечивает максимально легкий старт благодаря электронной системе зажигания Digital CDI, а плавный ход гарантирован системой снижения вибраций.

Выхлоп газов с низким уровнем шума обеспечивается через винт.

Лодочный мотор Parsun F9.8BMS, имеет DC выход 12V постоянного тока с силой 9.8. Мотор выгодно отличается своей прочностью изготовления, компактными размерами, удобством при управлении и в переноске. Этот 4-тактный 2-х цилиндровый мотор с коротким транцем является гарантом плавной и бесперебойной работы. Модель поможет сэкономить топливо и обеспечит достаточно небольшой выброс вредных веществ в атмосферу. Лодочный мотор Parsun F 9.8 BMS DC имеет широкий спектр применения, поэтому он отлично подойдет как для использования на надувной лодке, так и на небольшом катере.

Что касается технических характеристик, то здесь можно отметить наличие трехступенчатого механизма трансмиссии, встроенного индикатора уровня масла, термостат, который осуществляет контроль за системой водяного охлаждения.

Супер-тихий и достаточно эффективный 4-тактный лодочный мотор Парсун F9.8BMS DC благодаря своим компактным размерам и небольшому весу идеально подходит для ручной переноски. Наличие усиленного алюминиевого сплава надежно обеспечивает непревзойденную защиту устройства от коррозии. Стоит отметить, что при тестировании, именно лодочный мотор Parsun F9.8BMS DC показал себя как самая бесшумная модель.

Особенности:

• Двухцилиндровый двигатель.
• Генератор в стандартной комплектации.
• Цифровая конденсаторная система зажигания – CDI.
• Жидкостное охлаждение с термостатом.
• Выхлоп через ступицу винта.

Комплектация лодочного мотора Parsun F9.8BMS DC:

• Документы для оформления, гарантия
• Инструкция по эксплуатации
• Трос аварийного запуска
• Набор инструмента
• Винт
• Топливный бак 12 литров
• Топливный шланг с грушей
• Чека безопасности

Экономный лодочный мотор Парсун F13.5A BMS - это новая модель мощностью 15 л.с. Которая сразу стала очень популярной среди рыбаков, охотников, а также любителей активного отдыха на водоемах. И не только благодаря цене, которая намного ниже, чем у аналогов от «раскрученных» брендов. Недорогой лодочный мотор на 15 лошадиных сил Parsun F13.5A BMS способен вывести на глиссер надувные (ПВХ) лодки средних и больших размеров (4-6 метров и больше). Даже с умеренным грузом и экипажем.

Что очень немаловажно при выборе - этот мотор не подлежит обязательной регистрации в Украине.

Чотирьохтактний підвісний мотор Парсун потужністю 15 к.с., є копією двигуна Yamaha F15BMHS. Дана модель обладнана електростартером та дистанційним керуванням.

Висока популярність двигуна серед новачків та досвідчених мореплавців пояснюється високим рівнем ККД, простотою експлуатації та технічного обслуговування. Звичайно ж, варто відзначити співвідношення високої потужності двигуна (15 кінських сил) та невеликої ваги (49 кілограм). Рівень потужності двоциліндрового двигуна дозволяє без особливих зусиль, при низькому рівні шуму, підняти по руслу річки човен з невеликою поклажею та двома-трьома пасажирами на борту. Запас потужності двигуна Parsun F15AFWS дозволяє легко наводити в рух надувні, алюмінієві човни, байдарки.

Найважливішою особливістю двигуна є надійна мікропроцесорна система запалювання та простий запуск, які роблять роботу з пристроєм максимально зручною. Кожна деталь двигуна пройшла ретельну перевірку щодо браку, що гарантує високу якість і безвідмовність.

До високих технічних характеристик мотора необхідно додати дуже низький рівень шуму, що оцінять рибалки.

Міцність двигуна забезпечують корпус із нержавіючої сталі, оцинковані внутрішні канали для охолодження, гребний гвинт із твердого сплаву алюмінію. Важливою особливістю двигуна є датчики управління температурним режимом, що дозволяє підтримувати його оптимальну роботу за будь-якої температури навколишнього середовища.

Четырехтактный лодочный мотор Parsun F60FEL-T-EFI – инжекторный среднемощный маневренный двигатель с блоком дистанционного управления, электротримом и электростартером. Расход топлива в 20 л/час делает мотор одним из самых экономичных в своем классе, ресурс обеспечит как скоростное катание с буксировкой лыжника, так и комфортную рыбалку. Мотор защищен от протеканий при транспортировке в трех допустимых положениях, а сделанный из стеклопластика капот усилен алюминиевыми накладками. Улучшенный алюминиевый сплав и многослойное красочное покрытие надежно защитит от коррозии и прочих негативного влияния внешних факторов. В стандартную комплектацию входит внешний бак на 24 л, троса газ/реверс и модуль дистанционного управления.

Преимущества модели

Большая мощность и вес (130 кг) делает невозможным использование мотора для надувной лодки, которая просто не выдержит такую нагрузку. Но, при использовании его на судне с жестки корпусом, вы в полной мере сможете оценить все его преимущества, а именно:

• Комфорт и простота в эксплуатации. Мотор управляется дистанционно. Здесь присутствует электрическая система старта, что позволяет запускать его без усилий. Но также есть и ручной запуск, которым устройство оснастили на случай разрядки аккумуляторной батареи.
• Контроль работы двигателя. Он оснащен различными датчиками, которые следят за его функциями, работой и состоянием. В случае критических изменений, система предупредит о них.
• Экономичность. Бензиновый мотор для лодки потребляет 20 л горючего в час. Если вам покажется, что это много, вспомните, что столько же съедают двухтактники с мощностью 40 л.с.

Здесь работает электронная система впрыска, которая подает именно столько топлива, сколько нужно для самой продуктивной работы, и ни граммом больше.

• Возможность плавать в сложных условиях. Здесь есть трансмиссия с передней и задней передачей. Как это влияет на простоту в управлении, объяснять не нужно. Также есть возможность перевести мотор в режим мелководья гидравлической системой подъема дейдвуда.
• Доступная цена. Стоит мотор не дешево. Это факт, отрицать который неразумно. Но также нет смысла отрицать и то, что он стоит гораздо меньше, чем его конкуренты японского и американского производства.

Четырехтактный лодочный мотор Parsun F40 FEL-T-EFI (29,4 kW) – инжекторный сверзєкономичный двигатель, рассчитанный для плавания в многоместных лодках. Может быть использован для скоростного передвижения по водоему, для буксировки лыжника, также подходит для троллинговой рыбалки. Расход топлива 13,8 л/час. Оборудован трехпозиционной коробкой передач: ход – нейтраль – реверс. Наличие системы зажигания CDI, обеспечивает устойчивую работу на низких оборотах.

Модель модифицирована гидравлическим тримом

Особенности лодочного мотора Parsun F40FEL-T EFI:

• Гидравлическая регулировка угла наклона двигателя с электроприводом.
• Дистанционное управление.
• Электростартер.
• Электронный впрыск топлива.
• Цифровая конденсаторная система зажигания – CDI.
• Жидкостное охлаждение с термостатом.
• Выхлоп через ступицу винта.

Комплектация лодочного мотора Parsun F40FWL-T EFI:

• Документы для оформления, гарантия
• Инструкция по эксплуатации
• Трос аварийного запуска
• Набор инструмента
• Крепежные болты
• Винт
• Топливный бак 24 литра
• Топливный шланг с грушей
• Чека безопасности
• Контроллер дистанционного управления с кабелем
• Рулевая тяга

Parsun F15A BWS это достаточно мощный, экономичный и тихий духцилиндровый мотор, который подойдет для использования как с надувными, так и алюминиевыми лодками длинной до 4.5 метров. Высокие ходовые качества при абсолютно тихой работе, покорят ваше сердце и сделают этот мотор самым верным спутником для отдыха или рыбалки. Parsun F15A BWS обладает всеми новыми технические преимуществами 4-х тактных двигателей Parsun, заимствованные у более дорогих и известных брендов (Parsun - является полным аналогом двигателей Yamaha): электронную микропроцессорную систему зажигания,облегченный запуск, термостат, корпус водяного насоса из нержавеющей стали и оцинкованное покрытие внутренних каналов системы водяного охлаждения, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии.

Лодочный мотор Парсун F15BWS - имеет уникальную особенность - румпельное управление + электростартер для запуска двигателя. Очень удобный пуск при том, что управление остается в ваших руках. Потребление более чем экономное и составляет до 4 л/час на максимальных оборотах.

На нашем рынке Parsun F15А BMS появился в середине 2016 года, но уже успел полюбиться покупателям и стать одним из самых популярных 15-сильных двигателей для лодок. Это модель, которая появилась в результате кропотливой работы над постоянным совершенствованием водомоторной техники. Parsun F15ABMS является улучшенной облегченной версией модели F15BMS, которая в свою очередь стала копией японского двигателя Yamaha.

Parsun F15A BMS - достаточно мощный, тихий и экономичный двухцилиндровый лодочный мотор для рыбалки или прогулки. Двигатель оснащен топливным баком на 24 литра, расход топлива составляет примерно 5.3 литра в час. Parsun F15A BMS имеет все новые технические преимущества, низкий уровень шума, который по достоинству оценят опытные рыболовы. Также в двигателе применена современная микропроцессорная система зажигания, повышающая надежность, обеспечивающая легкий и быстрый запуск.
Безопасность мотора обеспечивает система водяного охлаждения с термостатом, шнур аварийного отключения. Плавный ход обеспечивается системой снижения вибраций.

Лодочный мотор Parsun F15 ABMS имеет четырехтактный рабочий цикл. Именно он и позволяет модели очень экономно и оптимально расходовать топливо. Но поскольку агрегат довольно мощный, горючего он расходует побольше. Поэтому в стандартной поставке с 4т мотором Parsun F 15А BMS идет внешний топливный бак на 24 литра. Он выполнен из высококачественного фирменного пластика, которые не входит в реакцию с содержимым и не выделяет побочные вещества в топливо. Поэтому внутрь мотора попадет качественный бензин без примесей, если такой он попадает и в сам бак, конечно же.

Запуск и управление подвесным двигателем Parsun F 15A BMS производится вручную.

Длина дейдвуда модели составляет 381 мм. Кто-то называет это коротким, а кто-то стандартным, но суть одна — у лодки должен быть транец соответствующей высоты. Иначе вы не сможете использовать лодочный мотор Parsun F15А BMS, если он не достанет до воды.

Мотор имеет  относительно небольшой вес модели. 52 кг — это мало для 15-сильного 4тактного двигателя. Учитывая отсутствие гидравлического усилителя подъема дейдвуда, вас это должно порадовать. Не нужно иметь богатырскую силу, чтобы регулировать угол наклона мотора.

В производстве участвуют только качественные детали из качественного антикоррозийного материала. Корпус водяного насоса из нержавеющей стали и оцинкованные внутренние каналы позволяют надолго сохранить в исправности систему охлаждения мотора Parsun F15 А BMS.

Parsun F 15A FWS – модель подвесного четырехтактного лодочного двигателя, оснащенная электростартером и дистанционным управлением.

Высокая популярность двигателя среди новичков и опытных мореходов объясняется высоким уровнем КПД, простотой эксплуатации и технического обслуживания. Конечно же, стоит отметить соотношение высокой мощности двигателя (15 лошадиных сил) и небольшого веса (51 килограмм). Уровень мощности двухцилиндрового мотора позволяет без особых усилий, при низком уровне шума, поднять по руслу реки лодку с небольшой поклажей и двумя-тремя пассажирами на борту. Запас мощности двигателя Parsun F15AFWS позволяет с легкостью приводить в движение надувные, алюминиевые лодки, байдарки.

Важнейшей особенностью двигателя является надежная микропроцессорная система зажигания и простой запуск, которые делают работу с устройством максимально удобной. Каждая деталь двигателя прошла тщательную проверку на предмет брака, что гарантирует высокое качество и безотказность.

К высоким техническим характеристикам мотора необходимо добавить очень низкий уровень шума, что по достоинству оценят рыбаки.

Прочность двигателя обеспечивают корпус из нержавеющей стали, оцинкованные внутренние каналы для охлаждения, гребной винт из твердого сплава алюминия. Важной особенностью мотора являются датчики управления температурным режимом, что позволяет поддерживать его оптимальную работу при любой температуре окружающей среды.

 Прочность и долговечность двигателя обеспечивают нержавеющий корпус водяного насоса, покрытые цинком внутренние каналы для охлаждения, алюминиевый гребной винт из твердого сплава, а также датчики поддержания температуры двигателя вне зависимость от окружающей воды. Современная микропроцессорная система зажигания и облегченный запуск двигателя сделают эксплуатацию непринужденной и простой. При соблюдении всех технических требований (режим обкатки, своевременность прохождения технического обслуживания) производитель дает гарантию на моторы 3 года. К тому же доступность и наличие деталей в большинстве специализированных магазинах не заставят вас ожидать прихода нужных узлов, и в течение короткого промежутка времени самостоятельно обслужить и ввести в максимальное рабочее состояние.

Лодочный мотор Parsun F40FES-T EFI – мощный, тяжелый и дорогой агрегат китайского производства, предназначенный для лодок с жестким корпусом и катеров. Под его капотом в трех цилиндрах объемом 747 куб. см спрятаны 40 лошадей. Он предназначен для судов, высота транца которых составляет 381 мм. Весит он внушительные 99,5 кг.

Если вы ищете мотор для надувной лодки, то этот вариант подойдет вам только в том случае, если у вас судно с жестким дном (RIB). Обычные надувные лодки не предназначены для такой нагрузки.

4-тактный подвесной мотор PARSUN 40 оснащен электронным впрыском топлива инжекторного типа, который обеспечивает отличную экономию топлива, легкий запуск, более медленную скорость для троллинга, быструю реакцию дроссельной заслонки, низкую эмиссию и очень плавный ход по воде. Вес данного мотора всего 100кг.

 Особенности подвесного мотора PARSUN 40:

• E.F.I. система впрыска и многофункциональный диагностический сканер (опция), обеспечивает высокое качество, долговечность и простоту обслуживания
• Выхлоп отработанных газов через винт обеспечивают плавную бесшумную работу.
• Вкладыш корпуса водяного насоса из нержавеющей стали
• Система ECU определяет точное количество топлива, необходимое для впрыска в цилиндр в данный момент, что обеспечивает точное соотношение воздух/топливо.
• Различные независимые датчики постоянно контролируют основные функции мотора. Они будут посылать специальные сигналы, чтобы информировать вас заранее, о состоянии мотора, например, перегрев или низкое давление масла, и будут автоматически уменьшать мощность двигателя, чтобы предотвратить его выход из строя.
• Трим система обеспечит плавную регулировку мотора во время движения.
• Мотор устроен так, что выдает высокий крутящий момент на малых оборотах, что крайне важно на начальном этапе движения.

Подвесной лодочный мотор Parsun F 20A FWS сочетает в себе все самые лучшие технические характеристики. F 20A FWS оснащен электростартером, облегчающим запуск двигателя, и системой дистанционного управления. Parsun F 20A FWS  обладает мощным гребным винтом, так же  стандартными функциями, такими как автоматическая дроссельная заслонка, система контроля и предупреждения уровня масла. Данная модель отличаться от своих соотечественников относительно тихой работой так как оборудован глушителем с улучшенным шумоподавлением. Главными плюсами двигателя является: удобна система переключения передач, головка блока цилиндров новой конфигурации, увеличивающая  степень сжатия, экономичный расход топлива и самое главное простота в обслуживании. Электронная система зажигания CDI  состоит из твердотелых компонентов и не имеет ни одной подвижной части, это способствует исключительно легкому запуску и надежности при эксплуатации. Если видите в названии мотора Parsun букву «А», то знайте, что перед вами обновленная версия техники. То есть Parsun F 20А FWS является улучшенной версией двигателя F20FWS, который на данный момент снят с производства и отсутствует на рынке.  Лодочный мотор Parsun F 20A FWS  не разочарует Вас и прекрасно подойдет, как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! 

Подвесной лодочный мотор Parsun F 20A BMS сочетает в себе все самые лучшие технические характеристики. Parsun F 20A BMS  обладает мощным гребным винтом, так же  стандартными функциями, такими как автоматическая дроссельная заслонка, система контроля и предупреждения уровня масла. Данная модель отличаться от своих соотечественников относительно тихой работой так как оборудован глушителем с улучшенным шумоподавлением. Главными плюсами двигателя является: удобна система переключения передач, головка блока цилиндров новой конфигурации, увеличивающая  степень сжатия, экономичный расход топлива и самое главное простота в обслуживании. Электронная система зажигания CDI  состоит из твердотелых компонентов и не имеет ни одной подвижной части, это способствует исключительно легкому запуску и надежности при эксплуатации.  Мощность модели составляет 20 л.с. или 14.7 кВт. При этом вес техники не достигает и 52 кг. Для четырехтактного лодочного двигателя, Parsun F 20ABMS весит рекордно мало. Лодочный мотор Parsun F20A BMS не разочарует Вас и прекрасно подойдет, как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! 

Мотор является копией японского двигателя Yamaha, как и все моторы бренда. Parsun F20 АBMS это выжимка лучших функций и технологий японского двигателестроения под капотом более дешевого китайского мотора. Более того, эта модель является еще и более поздней копией мотора Parsun F20BMS. Производитель постоянно улучшает и дорабатывает свою технику. Поэтому на смену устаревшему пришел новый мотор Parsun F20 А BMS.