Аксесуари для моторів та човнів
MA 772-2 OS Стійка для сидіння FIXED SEAT 410mm (18”)
Гумова прокладка C26510 для опори C11096 Тайвань
Кут кріплення релінгу дві труби 7/8″ 3462162
Кут кріплення релінгу 7/8″ 3462122
Транцевая ступенька с лестницей 2 поручня 450х350 мм HF01-187S
Транцева сходинка зі сходами 1 поручень 450х350мм HF01-183S
Склянка деталь для тенту 22мм
03463822
Склянка деталь для тенту 19мм
03463830
Зливний штуцер 3/4 з нержавіючим ковпачком, зігнутий, діаметр 3/4
03472820
Зливний штуцер 5/8 з нержавіючим ковпачком, діаметр 5/8
03472416
Зливний штуцер нержавіюча сталь 3/8″ 3472110
Зливний штуцер кокпіту 57мм 3480125
Скоба 03010710
10х80х20 нержавейка
Складной якорь тип А гальванизирован., 4kg 1110004
Роульс 250мм HF10-155SA
Решетка вентиляционная 230ммX115мм HF13-009S
Гумовий амортизатор швартувальний 260мм 7900260
Фал лижний 07868801 5/16″ X 75′ 25м
Качка полегшена 8″ (200мм)
нерж. 03450008
нержавіюча сталь
Характеристики:
- Качка рівна 5″
- Висота (мм): 20
- Довжина (мм): 125
- Ширина (мм): 16
- Товщина (мм): 7
- Тип установки: накладна (болти в потай)
- Матеріал: нержавіюча сталь
Утка Humpbacked
на болтах, 6 дюймов, 150 мм 03452206
Качка рівна 6″ (150мм)
нерж. 03450206
нержавіюча сталь
Уключина весла гальванізована 14 X 57MM 1111423
Швартувальна пружина оцинковка 6.5х320мм код 01112204
Швартувальна пружина оцинковка 5.5х270 мм код 01112202
Швартовочный пружина нерж 5х265мм 03119906
нержавейка
Швартувальна мотузка з гумовим амортизатором 12х3, 5мм 7561235
Тримач вудки A0011
алюміній
товщина 46мм
довжина 25см
Пружина утримання люка, 14.5X260MM 3492913
Причальний кнехт 245мм (оцинкований)
01111610
Напівклюз нержавіюча сталь 5″ (125мм) 03451005
нержавіюча сталь
Складаний з'єднувач труб тенту 1 дюйм 25мм 3466622
Ручка-кільце 56х66мм (2-3/16″)
Пластина з вушком 6мм 3300416
Петля з потайкою 67х36х16мм HF05-016
Петля з потайкою 66х36х12,7мм HF05-012
Петля нержавійка 76х40
880007
Петля HF05-242 40x97мм
нержавіюча сталь
Петля 76х40 мм 880003
Петля 74х74мм 3496091
Петля 67 x 48мм 3492231
Петля 51 X 35мм 3492230
Петля 30 х 80 мм 3498018
Кріплення двигуна 0-17 градусів HF10-051S
Кріплення для газового упору люка, пряме, 48 X 58мм 3580198
Крепление для газового упора люка, Г-образное, внутреннее 48 X 32мм 3580200
Кріплення для газового упору люка, Г-подібне, 48 X 32MM 3580199
Кріплення (навісний транець) для човнового мотора 15-40кг пластина дерево 03501005
Кріплення (навісний транець) алюміній для човнового двигуна 15-30кг пластина пластик 3501003
Характеристики:
- Тип виробу: болт з кільцем
- Матеріал: нержавіюча сталь
- Довжина (мм): 100
- Діаметр болта (мм): 8
- Різьблення в підлогу тіла
Характеристики:
- Тип виробу: болт з кільцем
- Матеріал: нержавіюча сталь
- Довжина (мм): 100
- Діаметр болта (мм): 8
- Повне різьблення
Багор телескопічний 1,2-2,2м 3575821
Штуцер зливний нержавіюча сталь 3/4″ 3472120
Штуцер зливний нержавіюча сталь 1/2″ 3472113
Кнехт 10″ HF09-112SA
Тримач вудки нержавіюча сталь AISI316, 2″ 3472702
Скоба круглая 5мм
ZK01-0902-0005
Скоба круглая 6мм
ZK01-0902-0006
Скоба плоская 4мм*15
Скоба плоская 5мм*25
Скоба плоска 6мм*40
Талреп M10 ZK01-0101-0010
Талреп M8 ZK01-0101-0008
Характеристики:
- Качка полегшена 5″
- Висота загальна (мм): 105 (розкладена)
- Висота (мм): 75 (складена)
- Висота ходу качки (мм): 30
- Довжина (мм): 120
- Глибина врізного отвору (мм): 65
- Діаметр врізного отвору (мм): 22
- Тип установки: врізна
- Матеріал: нержавіюча сталь
Центральна частина опори для рейлингу 1″ ZK0226B
Центральная часть опоры для рейлинга 7/8″ ZK0226A
Якірний ролик 17″ 43см з фіксатором
ZK02- 0202-0017)
Характеристики:
- Тип изделия : задний диван для катера
- Материал каркаса: пластик
- Материал: винил
- Размер (мм): 1200х450х400
- Цвет: синий
Suzuki DT 9.9 AS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. (с возможностью увеличения мощности до 15 л.с.); с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; электронной системой зажигания (P.E.I.); ручным перевоом в мелководный режим; с внешним бензобаком на 25л, рассчитанный на высоту транца S (381 мм)
Особенности мотора Suzuki DT 9.9 AS (L):
- Облегченность конструкции - мотор самый лёгкий в ряду двухтактных бензиновых двигателей Suzuki, с облегчённой конструкцией на 5,5 кг. Облегченность конструкции достигнута уменьшением корпуса, изменением дейдвуда и использованием пластикового поддона.
- Средняя мощность - 9,9 л.с. - это максимальная мощность мотора не требующая регистрации в ГИМС МЧС. Мотор легко выведет в глиссирующий режим 5-местную лодку с 2-3 пассажирами и грузом.
- Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) - облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания. По своей сути P.E.I. - зажигание является широко распространённым в данный момент конденсаторным электронным зажиганием CDI (Capacitor Discharge Ignition System) - система зажигания на разрядке конденсатора. Принцип его работы основан на зарядке конденсатора током, генерируемым катушками, расположенными на магнето, и его разрядке через высоковольтный трансформатор в момент времени, необходимый для поджига рабочей смеси.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
- Выхлопная система - выхлоп производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума, производимый двигателем, улучшает эффективность системы выпуска отработанных газов, повышает эффективность сгорания и улучшает разгон.
Не требуется регистрация в ГИМС.
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW – самый недорогой лодочный мотор. Сделан на базе двигателя Honda GX35, хорошо зарекомендовавшим себя среди другой мото-техники (мото-косы, мото-блоки, генераторы и пр).
С легким весом, всего 8 кг и очень нетребовательный, 4-х тактный лодочный мотор Шмель 1.7 NEW, предназначен для установки на небольшие надувные ПВХ лодки, а так же лодки из пластика и алюминия.
Корпус изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика с усиленной жесткостью (карбон).
Четырехтактный мотор Шмель 1.7 NEW имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же румпельное управление. Оснащён простой и неприхотливой электронной системой зажигания (CDI ), имеет румпельное управление. Небольшой расход топлива.
